كيف يكون وضع صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر ؟
- لا توجد أهمية بأي غيار معشق صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر طويل، المهم أن تكون الفرامل سليمة.
- الإجابة الصحيحة: تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار واطئ.
- تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار عالي.
- تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بالغيار النيوترال.
لماذا هذه هي الإجابة
الإجابة الصحيحة حسب البنك الرسمي: تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار واطئ.
عند السير المتواصل في منحدر طويل تُعشَّق عصا صندوق الغيارات بغيار واطئ للاستفادة من كبح المحرك، فهو يحدّ من السرعة ويقلّل استعمال الفرامل. الضغط المتواصل على الفرامل مدة طويلة يسخّنها وقد يُضعف فعاليتها حتى تفقدها. السير بالغيار النيوترال أو بغيار عالٍ يلغي كبح المحرك أو يضعفه، لذلك هو غير آمن حتى لو كانت الفرامل سليمة.