عندما تُذكر "سرعة تشغيل قياسية" لناقل القوة (PTO)، ماذا يُقصد بذلك؟
- سرعة الدوران في الدقيقة التي يدور فيها العامود الخارج من صندوق الغيارات.
- سرعة دوران مضخة الزيت في الدقيقة والتي تحرك ناقل القوة.
- سرعة دوران المحرك نفسه في الدقيقة (الخارجة إلى الفلاي ويل)
- الإجابة الصحيحة: سرعة دوران مخرج ناقل القوة في الدقيقة والدراي شافط الخاص به.
لماذا هذه هي الإجابة
الإجابة الصحيحة حسب البنك الرسمي: سرعة دوران مخرج ناقل القوة في الدقيقة والدراي شافط الخاص به.
تشير سرعة التشغيل القياسية لناقل القوة (PTO) إلى سرعة دوران مخرج ناقل القوة في الدقيقة والدراي شافط الخاص به، أي السرعة التي تتلقى بها المعدات المقطورة أو المركّبة القوة. أما سرعة دوران المحرك نفسه أو العامود الخارج من صندوق الغيارات فتختلفان عنها، لذلك يجب ضبط المحرك بحيث يدور عامود ناقل القوة بالسرعة القياسية التي صُممت لها المعدات. فالتشغيل بسرعة مختلفة قد يُلحق ضررًا بالمعدات ويسبب خطرًا.