كيف يجب التصرف في منحدر؟
- بغيار موحد وبالضغط المستمر على دعسة الكلاتش.
- بالغيار النيوترال للتوفير في الوقود.
- الإجابة الصحيحة: يجب أن يكون احد الغيارات معشقاً ويعمل.
- بالغيار العالي وبالضغط المستمر على دعسة الفرامل.
لماذا هذه هي الإجابة
الإجابة الصحيحة حسب البنك الرسمي: يجب أن يكون احد الغيارات معشقاً ويعمل.
عند النزول في منحدر يجب أن يكون أحد الغيارات معشقاً ويعمل، كي يكبح المحرك المركبة ويساعد على ضبط السرعة والسيطرة عليها. القيادة بالغيار النيوترال أو مع الضغط المستمر على دعسة الكلاتش تفصل المحرك عن العجلات، فتتسارع المركبة دون كبح المحرك. أما الضغط المستمر على دعسة الفرامل بالغيار العالي فيسخّن الفرامل وقد يضعفها، ولذلك يُفضَّل في المنحدرات الشديدة تعشيق غيار منخفض.